Тара / Транспорт

Тара / Транспорт

Стандартной тарой для отгрузки продукции является полиэтиленовая бочка объемом 51 литр с винтовой крышкой (рекомендации по эксплуатации бочки «Н» 51 дм³ S) 


Тара оптимально приспособлена для перевозок продукции на длительные расстояния, устойчива к механическим повреждениям, является химически нейтральной. Широкая горловина удобна для слива продукции и последующей мойки бочки.

Размеры бочки: высота 610 мм х диаметр бочки 387 мм

Масса продукции в полиэтиленовой бочке 51 литр:


Продукция Масса нетто продукта, кг Масса брутто одного погрузочного места, кг 
Концентрат квасного сусла (ККС)
71 72,5   
Патока мальтозная солодовая
73 74,5
Патока мальтозная ржаная
72  73,5   
Солодовый экстракт (светлый, темный,  неохмеленный)
72 73,5   
Ячменно-солодовый экстракт (светлый, темный,  неохмеленный) 72 73,5    
Концентрат пивного сусла 72 73,5    


Минимальной нормой отгрузки является бочка 51 литр.

Для заказа продукции  в меньшем объеме просьба обращаться к нашему партнеру:

ООО «Натуральные зерновые продукты» www.zernoff-house.ru

Норма загрузки полиэтиленовых бочек 51 литр в стандартный 20 футовый контейнер 281 штука в 3 яруса

Норма загрузки полиэтиленовых бочек 51 литр в стандартную еврофуру 270 штук.

Норма загрузки стальных бочек 200 литров в ж/д вагон 216 штук в 1 ярус

 

Расчетные коэффициенты плотности:

Концентрат квасного сусла
1,35
Патока мальтозная солодовая
1,43
Патока мальтозная ржаная  1,41
Солодовые экстракты  1,41   

По заказу клиента продукция может разливаться в:

- стальные бочки 200 литров (280 кг ККС)

 

- евро кубы 1000 литров (1350)



- картонно-навивные барабаны объемом от 32л до 57 л


При значительном объеме заказа рекомендуем использовать наливные автоцистерны грузоподъемностью 21-22 тонны.

При объеме заказа меньше 20 тонн просьба воспользоваться нашей формой заявки на продукцию

ВНИМАНИЕ! Отгрузка продукции автотранспортом производится с выборочным контролем нагрузки на оси автомобиля. В случае превышения нагрузки над законодательно установленными нормами выпуск автомобиля не производится до приведения нагрузки к нормативному значению путем перемещения груза в кузове автомобиля или частичной выгрузки.